Чому машина тягне в бік і як це пов’язано з підвіскою

Справність автомобіля – основа безпеки водія, пасажирів і самого транспортного засобу. Якщо машина починає «кривити» з боку в бік, це легко може стати причиною ДТП. Ігнорувати цей симптом не можна. Причин, чому так відбувається, безліч, але основна – несправності підвіски. Далі ми розглянемо, як впливає система підвіски на керованість авто і рівність ходу.

Причини, чому машину тягне в сторону

Як показує досвід ремонтів на нашому MUSTANG СТО у Варшаві, авто може вести в сторону з різних причин. Серед них такі:

Нерівномірний тиск у шинах. Дисбаланс зліва і справа може викликати ситуацію, коли транспортний засіб уводить в сторону.
Залипання супорта на одному з коліс призводить до того, що воно пригальмовує.
Порушений розвал-сходження. Це може статися внаслідок наїзду на бордюр або ямку.
Зношені рульові тяги або кульові опори. Ці елементи безпосередньо впливають на стан авто і його положення відносно дорожнього покриття.
Несправність підвіски. Зношені або пошкоджені елементи можуть призвести до перекосу.

Вплив підвіски на поведінку авто на дорозі

Підвіска являє собою складну систему, що складається з амортизаторів, важелів, пружин, сайлентблоків, а також інших деталей. Основне призначення – забезпечення зчеплення коліс з дорогою і забезпечення стабільності кузова. Підвіска згладжує вібрації від нерівностей на дорозі, таким чином підвищуючи комфорт від поїздки.

Якщо якийсь з елементів виходить з ладу, машину часто кидає в сторони. Причому статися це може зовсім несподівано для водія, викликаючи аварійні ситуації. Причина зазвичай криється в деформації елементів:

Машина може просісти з одного з боків, якщо порушився кут нахилу коліс.
Колесо втрачає контакт з дорогою через втрату ефективності амортизаторів.
Важелі або сайлентблоки можуть деформуватися, тим самим порушуючи геометрію підвіски.

Наприклад, не так давно на нашому СТО був випадок: клієнт звернувся з проблемою: авто веде в сторону під час руху. Після огляду нашим механіком було виявлено, що зношений нижній важіль на передній осі, це призвело до зміщення колеса назад і всередину, відповідно — увод колеса під час руху.

Як зрозуміти, що у вашого автомобіля проблеми з підвіскою?

Зрозуміти, що у машини є якісь проблеми з підвіскою можна за такими простими симптомами, навіть без підйомника і профільних знань:

Машину веде в сторону під час руху по прямій, особливо після наїзду на нерівності.
При гальмуванні відчувається явний перекіс.
Чітко чутні стуки, хруст або скрипи в районі коліс.
Відзначається нерівномірний знос шин, найчастіше стирається внутрішня частина.
Авто «пливе» по дорозі.

Ці ознаки вказують на те, що транспортному засобу потрібна діагностика в умовах СТО.

Зазвичай при подібних скаргах наш майстер перевіряє наступне:

Тиск у шинах – займає до 5 хвилин.
Гальмівну систему, щоб виключити залипання супорта.
Кути установки коліс.
Проводиться діагностика на підйомнику (перевірка люфтів, тріщин, витоків масла з амортизаторів, сайлентблоки).

Якщо проблема в підвісці, то, швидше за все, знадобиться заміна несправних елементів. Ціни на ремонт ходової частини в нашій майстерні залежать від моделі авто і від специфікації ремонтних робіт. Відзначимо, що рання діагностика дозволяє уникнути цих проблем.

Профілактичні заходи: що робити, щоб не довести до ремонту?

Щоб заздалегідь попередити проблему уводження машини в сторону, потрібно дотримуватися простих правил:

Раз на два тижні перевіряти тиск у шинах.
Робити регулювання розвалу-сходження кожні 15-20 тисяч кілометрів пробігу.
Уважно ставитися до поведінки авто після заміни якихось деталей підвіски.
Не ігнорувати дивні шуми або скрипи під час руху.
Регулярно проходити ТО і діагностику підвіски.

Якщо ви купили авто з пробігом, обов’язково відразу проведіть огляд ходової частини, оскільки багато несправностей можуть бути замасковані.

Підвіска має прямий вплив на стійкість і безпеку авто. Тому вкрай важливо стежити за її станом, так машина буде служити вам довго і передбачувано.