Коли міняти свічки і як це впливає на двигун?

Основне призначення свічок запалювання – запалювання паливно-повітряної суміші в циліндрах мотора. Коли всі системи працюють правильно, а деталі справні, запалювання відбувається в потрібний момент часу завдяки виникненню іскри між центральним і бічним електродами, від цієї іскри запускається двигун.

Як часто міняти свічки запалювання?

Відповідь на це питання залежить від типу, виду автомобіля, а також рекомендованих термінів служби від виробників свічок. Стандартний діапазон становить від 20 до 120 тисяч кілометрів пробігу:

• Звичайні нікелеві свічки – кожні 20 000–50 000 км
• Платинові свічки – кожні 60 000–80 000 км
• Іридієві свічки – кожні 80 000–120 000 км

Чому свічки запалювання перестають працювати?

Коли свічки експлуатуються більше стандартного терміну, відбувається вигоряння центрального контакту, зазор свічки збільшується, виходячи за межі допустимих значень.

Приклади зносу

Потрібно розуміти, що термін служби свічок запалювання може прискоритися через вплив додаткових факторів, наприклад, використання бензину низької якості.

Зрозуміти, що свічки зносилися, можна за такими ознаками:

• Вібрація мотора, його нерівна робота, падіння тяги – це причини звернутися на СТО у Варшаві.
• Має значення стан зазору, якщо він став більшим за встановлену виробником норму, деталь пора замінити.
• Якщо свічки мають ознаки нагару, то прийшов час їх замінити.  
• Наявність тріщин в ізоляторі свічки вказує на необхідність її термінової заміни.
• Чорний наліт на зовнішній частині ізолятора або високовольтних проводах також вказує на необхідність заміни деталі.

Як впливають зношені свічки на роботу автомобіля?

Перше, що з’являється при зношених свічках – пропуски запалювання, іскра в моторі працює з перебоями. Паливо просто виходить у випускну систему, такт проходить вхолосту. Водії в такому випадку найчастіше відзначають падіння потужності автомобіля при розгоні, а під час їзди буде помітно збільшення витрати пального. Пізніше автомобіль починає нестабільно вести себе на холостих обертах, дергатися. Часто може дійти до того, що двигун і зовсім перестане заводитися.