Kiedy wymieniać świece zapłonowe i jak wpływa to na silnik?

Głównym zadaniem świec zapłonowych jest zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrach silnika. Gdy wszystkie układy działają prawidłowo, a części są w dobrym stanie technicznym, zapłon następuje w odpowiednim momencie dzięki pojawieniu się iskry między elektrodą środkową a elektrodami bocznymi, a od tej iskry uruchamia się silnik.

Jak często należy wymieniać świece zapłonowe?

Odpowiedź na to pytanie zależy od typu, rodzaju samochodu i zalecanej żywotności przez producentów świec. Standardowy zakres wynosi od 20 do 100 tysięcy kilometrów przebiegu.

Dlaczego świece zapłonowe przestają działać?

Gdy świece zapłonowe są używane przez okres dłuższy niż standardowy, środkowy styk wypala się, szczelina świecy zwiększa się, przekraczając granice dopuszczalnych wartości.

Oznaki zużycia

Należy rozumieć, że żywotność świec zapłonowych może zostać przyspieszona z powodu wpływu dodatkowych czynników, na przykład stosowania benzyny niskiej jakości.

Zużycie świec można rozpoznać po takich objawach:

• Wibracje silnika, jego nierówna praca, utrata przyczepności – to powody, dla których warto odwiedzić warsztat samochodowy w Warszawie.
• Ważny jest stan szczeliny, jeśli stała się ona większa niż norma producenta, czas na wymianę części.
• Jeśli świece wykazują oznaki zanieczyszczenia, czas je wymienić.  
• Obecność pęknięć w izolatorze wtyczki wskazuje na potrzebę jej natychmiastowej wymiany.
• Czarne osady na zewnętrznej części izolatora lub przewodach wysokiego napięcia również wskazują na konieczność wymiany części.

Jak zużyte wtyczki wpływają na osiągi samochodu?

Pierwszą rzeczą, która pojawia się przy zużytych świecach – przeskoki zapłonu, iskra w silniku działa z przerwami. Paliwo po prostu wydostaje się do układu wydechowego, takt jest jałowy. Kierowcy w tym przypadku najczęściej zauważają spadek mocy samochodu podczas przyspieszania, a podczas jazdy zauważalny wzrost zużycia paliwa. Później samochód zaczyna zachowywać się nieregularnie na biegu jałowym, drgając. Często może dojść do tego, że silnik w ogóle się nie uruchomi.