ABS, ESP, Check Engine – co oznaczają te błędy na desce rozdzielczej?

Wszystkie nowoczesne samochody są wyposażone w elektroniczny system kontroli i autodiagnostyki jednostki napędowej – ESUD. System ten pozwala kierowcy być zawsze świadomym wszystkich problemów pojawiających się podczas eksploatacji samochodu.

Typowe błędy na desce rozdzielczej – co oznaczają?

ABS to wskaźnik, który zapala się na desce rozdzielczej, gdy ECU wykryje problem z hamulcami przeciwblokującymi. ABS pomaga zapobiegać blokowaniu się kół podczas gwałtownego hamowania, umożliwiając zachowanie kontroli nad samochodem. Zapalenie się tej kontrolki oznacza, że w systemie wystąpił problem.

W takich przypadkach na desce rozdzielczej może pojawić się błąd ABS:

• Czujniki prędkości kół są uszkodzone, co wpływa na dokładność transmisji danych.
• Występują problemy z połączeniami elektrycznymi. Może to być spowodowane wysoką wilgotnością lub korozją.
• Zanieczyszczenie, zużycie kół wirnikowych. Zapewniają odczyt prędkości.
• Poziom płynu hamulcowego spadł.
•  Awaria modułu ABS.
• Występują usterki w pracy modułu hydraulicznego, który odpowiada za ciśnienie w układzie hamulcowym.
• Akumulator jest zakłócony, co powoduje fałszywe reakcje czujników.

ESP – wskaźnik sygnalizujący problemy z elektronicznym systemem kontroli stabilności samochodu. Jeśli wskaźnik świeci się stale, zwykle oznacza to problemy w systemie, miganie – aktywną pracę i próbę przywrócenia stabilności, na przykład na śliskiej drodze. ESP bierze pod uwagę kilka ważnych parametrów jednocześnie: prędkość obrotową każdego koła, kąt skrętu kierownicy, przyspieszenie boczne, trajektorię ruchu. System ESP nie działa osobno, współpracuje z ABS i ASR (kontrola trakcji), aby skutecznie zapobiegać poślizgom. Jego głównym zadaniem jest zapobieganie utracie kontroli nad samochodem.

Check Engine – błąd, który zapala się na desce rozdzielczej, gdy elektroniczny system zarządzania silnikiem wykryje problemy w jego działaniu. Przyczyny włączenia wskaźnika mogą być różne. Są te najprostsze, jak np. odkręcony korek zbiornika paliwa po zatankowaniu samochodu, jak i poważniejsze. Kontrolka może włączyć się z powodu złej jakości paliwa, przegrzania silnika, niewystarczającego poziomu oleju, uszkodzeń mechanicznych.

Jeśli zaświeci się jeden z czujników, ABS, ESP lub Check Engine, oznacza to, że nadszedł czas, aby odwiedzić stację obsługi w Warszawie i zdiagnozować samochód.